Rincian produk
Tempat asal: Jiangsu, Cina
Nama merek: XCMG
Sertifikasi: EPA、CE
Nomor model: XGC55T
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1
Kemasan rincian: Bingkai
Waktu pengiriman: 7-10 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 1000
Berat (Kg): |
46300 |
Jenis pemasaran: |
Produk biasa |
Komponen Inti: |
Mesin, Gearbox, Motor, Gear |
Tempat asal: |
Jiangsu, Cina |
Kapasitas pemuatan terukur: |
55ton |
Momen pengangkatan terukur: |
203,5(tm) |
Maks. tinggi angkat: |
66.5m |
Daya Nilai Mesin: |
200KW |
Berat (Kg): |
46300 |
Jenis pemasaran: |
Produk biasa |
Komponen Inti: |
Mesin, Gearbox, Motor, Gear |
Tempat asal: |
Jiangsu, Cina |
Kapasitas pemuatan terukur: |
55ton |
Momen pengangkatan terukur: |
203,5(tm) |
Maks. tinggi angkat: |
66.5m |
Daya Nilai Mesin: |
200KW |
XGC55T Telescopic crawler crane
Parameter utama:
Kapasitas angkat total maksimal: 55T
Panjang boom utama:13-52M
Panjang jib tetap:7-16M
Konfigurasi utama:
*Motor:SC7H210 ((155kw)
* Tali kawat
* Hirschmann PAT
*Heater
*Kabin ukuran penuh
XGC55 crawler crane adalah generasi baru produk crawler crane yang berhasil dikembangkan oleh XCMG setelah QUY55 crawler crane.
Sementara mewarisi keuntungan dari produk lama, generasi baru lebih memperhatikan peningkatan kinerja, efisiensi operasi, kenyamanan untuk membongkar dan transportasi,dan kenyamanan operasiSistemnya matang dan dapat diandalkan, dan perangkat keamanan lengkap.
Ini dilengkapi dengan fungsi yang berdiri sendiri, fungsi pelepasan cepat derek utama, fungsi saklar satu kunci, perangkat mesin start dingin, sistem pemantauan derek,sistem filter bypass tekanan tinggi hidrolik, dan pengukur tingkat elektronik, sistem anti petir, fungsi komutasi perjalanan, catwalk boom utama dan teknologi canggih lainnya,semua aspek kinerja lebih unggul dari rekan domestik.
Crane crawler domestik pertama yang menggunakan teknologi kontrol proporsional pilot. Kinerja mengangkat berada di tingkat canggih di industri domestik yang sama.
Katup kontrol terintegrasi logika yang dipatenkan digunakan untuk mengontrol pembukaan dan penutupan rem, dan tekanan kontrol rem berasal dari sirkuit minyak utama, yang membuat pekerjaan lebih aman dan andal.
Sistem utama menggunakan kontrol pompa daya variabel secara keseluruhan dan derek utama dan tambahan masing-masing dapat memilih mode aliran pompa ganda untuk meningkatkan efisiensi kerja.
Operator dapat mengontrol setiap mekanisme bergerak arah dan kecepatan dengan mengoperasikan pegangan kontrol hidrolik,dengan kecepatan yang sangat bervariasi dan gerakan halus yang baik.
Posisi | Satuan | Nilai parameter |
Parameter kinerja | * | |
Maks. beban angkat nominal boom utama | (t) | 55 |
Maks. beban angkat nominal dari jib tetap | (t) | 11.4 |
Maks. beban angkat nominal dari jib luffing | (t) | ️ |
Max. moment beban angkat | (t.m) | 203.5 |
Max. beban angkat dari jib menara | (t) | ️ |
Maks. beban angkat nominal dari roda roda tunggal boom | (t) | 6 |
Maks. beban angkat nominal jib khusus | (t) | ️ |
Ukuran | * | |
Panjang balok utama | (m) | 13 ~ 52 |
Sudut luffing boom utama | (°) | -3 ~ 80 |
Panjang jib tetap | (m) | 7 ~ 16 |
Panjang jib menara | (m) | ️ |
Ukuran maksimum unit tunggal untuk transportasi (L × W × H) | (m) | 12.04 x 3.45 x 3.36 |
Sudut pemasangan jib tetap | (°) | 10,30 |
Panjang jib khusus | (m) | ️ |
Kecepatan | * | |
Max. single line speed dari sistem hoist | (m/menit) | 125 |
Max. single line speed dari sistem luffing utama | (m/menit) | 87/78 |
Max. kecepatan jalur tunggal dari sistem jib luffing | (m/menit) | ️ |
Max. kecepatan putar | (r/menit) | 2.45/2.2 |
Max. kecepatan perjalanan | (km/jam) | 1.37/1.22 |
Kelayakan | (%) | 30 |
Tekanan tanah rata-rata | (MPa) | 0.06 |
Max. kecepatan jalur tunggal dari sistem menara jib luffing | (m/menit) | ️ |
Max. kecepatan jalur tunggal sistem SL luffing | (m/menit) | ️ |
Mesin | * | |
Model | - | SC7H210.1G3/QSB6.7 |
Kekuatan mesin | (kW) | 155/153 |
Emisi | - | Tahap III Nasional/Eropa III |
Massa | * | |
Massa total derek | (t) | 46.3 ((Hook utama, 13m boom) |
Berat maksimum dari satuan tunggal untuk transportasi | (t) | 28.6 |